De la sosirea ei in capitala Frantei, in primul sezon al acestui hit imediat Netflix, Emily si-a folosit flerul de influencerita americana pentru a promova cu succes tot felul de produse de lux pe piata franceza prin campaniile sale virale pe retelele sociale.
Si cu toata drama obisnuita de-a lungul drumului, ea trece din putere in putere in sezonul trei.
Relatia de dragoste a emisiunii cu marci de renume il face un vis de plasare de produse. Dar, desigur, orasul Paris este cel mai de succes produs al sau.
Spectacolul nu este plasat in Parisul adevarat, metropola franceza cu peste 2 milioane de locuitori, ci un „Paris™” paralel – o versiune perfecta. Acesta este brandul Paris, unul care a fost ingrijit cu grija de generatii de scriitori, artisti si realizatori de film de-a lungul sutelor de ani.
Parisul in imaginatia globala
Exista ratacirile imaginare ale Emmei Bovary prin oras in capodopera lui Gustave Flaubert din 1857 si vanatoarea jucausa de comori a lui Amelie Poulain in blockbuster-ul eponim din 2001. Impresionistii au pictat scene de vis ale cafenelelor in aer liber si apusurilor de soare pe Sena. Si cine ar putea uita trasaturile luminate de artificii ale lui Juliette Binoche din clasicul Les Amants du Pont-Neuf (Iubitorii de pe pod) din 1991 al lui Leos Carax?
Pe langa Orasul Luminii, Parisul a fost intotdeauna un oras al viselor, al romantismului si al frumusetii in imaginatia globala.
La fel ca predecesorii sai de pe ecran, Parisul lui Emily este recunoscut instantaneu ca „Paris™”. Dar este in acelasi timp de nerecunoscut, avand foarte putine asemanari cu adevaratul Paris pe care il intalnesti cand cobori din Eurostar la Gare du Nord. Intr-adevar, chiar si reprezentarea trecatoare a acestei gari din Emily din Paris este nerealista.
Cand Emily merge sa-si surprinda interesul amoros englezesc, Alfie, la intoarcerea sa de la Londra la mijlocul sezonului trei, ea il asteapta in fata intrarii principale a garii. Dar oricine a sosit la Paris cu Eurostar stie ca calatorii din Londra fie dispar in metrou catre numeroasele linii de metrou ale statiei, fie fac dreapta pentru a se indrepta catre statia de taxiuri de la iesirea laterala. Fie Alfie merge pe jos, fie ia autobuzul – ceea ce, avand in vedere dependenta acestor personaje de taxiuri, pare foarte putin probabil.
De fapt, Parisul are un sistem de transport public eficient, accesibil si cuprinzator. Orasul este deservit de 14 linii de metrou, 58 de rute de autobuz si trei tramvaie. Cei mai multi parizieni (65%) calatoresc la locul de munca cu mijloacele de transport in comun Iar numarul care calatoreste la serviciu pe jos, precum Emily si sefa ei Sylvie (Filippine Leroy-Beaulieu) este mult mai mic (10%).
In ciuda cliseului de durata, doar aproximativ 5% dintre parizieni merg cu bicicleta pentru a lucra ca colegul lui Emily, Luc (Bruno Gouery). Cu toate acestea, cu exceptia catorva fotografii trecatoare ale sectiunilor pitoresti supraterane ale liniilor 6 si 2 de metrou, Parisul lui Emily este lipsit de transport public. Este la fel de gol de masini.
In ciuda imbunatatirilor recente ale accesului pietonal, in special de-a lungul Senei, Parisul este inca absolut plin de trafic. Taxiurile, masinile, bicicletele, mopetele, trotinetele electrice, vehiculele de urgenta, camioanele de gunoi si rulotele se lupta pentru spatiu pe drumurile sale mereu aglomerate. Si totusi, Emily si prietenii ei petrec ore intregi stand pe terasele cafenelelor in aer liber, fara a fi vreodata afectati de zgomot sau poluarea aerului.
Unde sunt toti parizienii?
Parisul lui Emily este, de asemenea, ingrozitor de gol de oameni. Iar cei care se plimba pe strazile ei sunt aproape toti tineri si atragatori. Acest lucru ne ofera asteptari periculos de nerealiste de la oras. „Sindromul Paris”, socul trait de turisti atunci cand Parisul nu se ridica la inaltimea asteptarilor, este responsabil pentru aproximativ 50 de episoade de boli psihice grave pe an.
Adevaratul Paris este o metropola plina de viata ale carei trotuare sunt mereu aglomerate de oameni de toate varstele, rasele si statutul economic. Ca si alte capitale europene, Parisul a inregistrat o crestere uriasa a persoanelor fara adapost in ultimele decenii. Zonele orasului din apropierea soselei de centura si sub poduri au fost transformate in tabere de refugiati improvizate.
Aceste realitati sociale si economice dure sunt expuse aerograf din Parisul lui Emily, impreuna cu cosurile de gunoi, sirenele politiei si santierele care par sa prolifereze mereu in acest oras.
In timpul filmarilor pentru sezonul trei, emblematica catedrala Notre-Dame a fost invaluita in schele in urma incendiului devastator din 2019 – cu toate acestea, catedrala pare complet nevatamata in mai multe fotografii ale raului.
Un oarecare confort poate fi asigurat de faptul ca personajele serialului sunt inviorator de constienti ca traiesc intr-un Paris fictiv. Ei recunosc adesea ca viata la Paris este un vis si isi compara viata cu un film cu un final de la Hollywood (mai degraba decat „francez”).
Sezonul trei incepe chiar cu o secventa de vis care se repeta in viata reala mai tarziu in acelasi episod. Aceasta incetosare a visului si a realitatii ne aminteste ca Emily in Paris este o placere vinovata, o minune a evadarii, care este la fel de buna la a-si uzurpa Parisul pe cat este Emily la a vorbi franceza.